在給柴油發電機組加注機油時不可寧多勿少。發電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過標準。

其實機油過多有許多危害（如）：

（1）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發動機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

（2）發動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。

（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

（4）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度。

更多發電機組相關知識，請關注河北發電機組廠家保定恒發：http://www.patepierce.com